集光片語

今年夏天規劃了人生中第一次的海外旅行，因為喜歡無拘無束的個性，選擇了自由行，在網路上受到許多網友分享的文章、經驗的幫助，順利愉快的完成這趟旅程，在此也來分享一下自己規劃的關西十日行程！
 

【Day1】

一、JR kansai Area Pass可在台灣向旅行社購買，也可以到關西機場後再到JR的綠色窗口購買，差別是在日本一人只能買一張，在台灣可買好幾張。買之前先確定一下這張Pass要用在哪，以及每年發行的Pass的使用範圍。我只打算由機場坐到京都，這樣就夠本了，如果第一站是到大阪，建議坐南海電鐵就好，只要¥890。另外有網友補充，如第一天JR的部分只打算由機場坐到京都的話，買Haruka+icoca的優惠套票更划算。

二、我訂的旅館在四条河原町，離祇園很近，因此今天大多步行。

【Day2】
一、京都的公車既準時又方便，各大景點都可以到，行程中幾乎沒搭過地下鐵。建議一天會搭乘公車三趟以上就要購買公車一日卡才划算，有興趣先研究公車路線的可至「京都市交通局」網站查詢，不過個人認為沒有必要，清楚各景點的地理位置比較重要，其餘現場看站牌就好，最笨的方法就是每次都坐到京都車站，車站對面的公車站分區域的列出前往不同景點的公車，十分方便！
二、今天的景點大多連接在一起，因此腳力很重要，想休息的話可以考慮喫茶店或叫人力車伕。

【Day3】
一、今天的景點相距不遠，步行或公車皆可，「蹴上鐵道」及「哲學之道」私下認為非櫻花或楓葉季可以不用去，因為夏天可看性不高，可直接搭公車至「銀閣寺」。
二、「平安神宮」裡的神苑要另外付費，但個人覺得值得一遊，相信四季皆有可觀之處。
三、「南禪寺」附近的料亭大多頗高級，像我一樣預算不高的旅人切勿在此覓食。

【Day4】
一、夏季可以考慮不到嵐山或不搭小火車，因為沒櫻花沒楓葉的風景普普，想嵐山一日遊或到龜岡體驗鄉村風情的不在此限，保津峽有泛舟行程、龜岡有馬車乘坐行程可體驗。
二、行程很趕的話，野宮神社及竹林之道也可省略，天龍寺我沒去，但仍建議花季來較優，嵐山我最喜歡的反而是嵐電(京福電鐵)，坐地面電車讓我超high，而且只有一節的小紫色車廂好可愛啊～
三、上去京都塔要付費，但京都車站可以逛街、吃飯、看夜景，適合晚上來休閒，夜晚點燈的京都塔很美，車站外的水池還有定時的燈光水舞表演可看。

【Day5】
一、稻荷大社很適合拍照，也值得一看，但全程走完很耗時，建議最遠走到四之峰吃碗冰就可以下山，到稻荷大社的方法很多，坐JR、近鐵、京阪、市地鐵、公車都可抵達，我是坐公車去的，但班距比較大，請留意。
二、由小學改建的「京都國際漫畫博物館」就在地鐵烏丸御池站出口，像我一樣抱著一顆朝聖的心的漫迷可以列入行程，裡面漫畫分類完整豐富，但幾乎都是日文，內部不能拍照，門票也不便宜，請自行決定。
 

【Day6】
一、「京都御所」需事先線上預約，但外國人持護照可至宮內廳現場辦理，九點開始。參觀前一小時要到場看介紹影片，全程有導覽人員，不能隨意亂走。其他需申請的還有「皇居」及「仙洞御所」，就看各自的時間安排。
二、由京都到大阪的方式很多，視乎自己要到大阪的哪個區域，由於我的旅館離梅田站不遠，而阪急有京都「河原町」至大阪「梅田」的路線，價錢也很便宜，才選擇此交通方式，時間大約1小時左右。
三、梅田站及心齋橋吃喝逛遊的點很多，也容易找到平價餐點。
 

【Day7】
一、大阪周遊卡非常划算，建議購買，一日券(¥2000)及二日券(¥2700)的差別在於一日券可無限次坐大部分的電車(阪堺電車這類的除外)及公車，二日券只能坐市營地鐵，但附贈的廿五個景點設施的門票則相同，隨便搭幾趟電車，坐個聖瑪麗亞號(¥1600)就回本了，一日券划算，但二日券有比較充裕的時間玩，這張卡我是在梅田車站的詢問處買的(以上價錢為2013年價錢，自日本提高消費稅後價位有變動，請自行查詢：http://www.osaka-info.jp/osp/cht/free/free.html)。
二、大阪周遊卡每年發行兩次，春夏版和秋冬版，購買前還是確認一下每次發行的可用及優惠範圍。
三、新世界的「鏘鏘橫丁(ジャンジャン橫丁)」是條復古街道，可以在此吃串炸、土手燒等名物，通天閣裡什麼都要錢，名產建議可以到難波或回程在機場買就行，不一定要在通天閣裡買，並沒有比較便宜。
四、「藍天大廈」出了梅田車站就可以看到，但要走到那邊需要通過一個很長的地下道，找不到的話可先到車站詢問處去確認。
五、空中庭園展望台是情侶約會聖地，還提供情侶專屬賞景私密雅座，攜伴前來的切勿錯失告白良機！
 

【Day8】
一、今日的旅遊動線很亂，主要是為了配合「聖瑪麗亞號」的時間(11：00～16：00，每小時一班，末班船時間會隨季節變動)，附近另有「天保山大摩天輪」、「海遊館」及「水木茂妖怪樂園」，但只有摩天輪適用大阪周遊卡，其餘兩個都要自費，而且門票不便宜，帶小孩同行的可以定點耗一整天。
二、「道頓堀」區域有很多餐廳及小吃，想吃大阪燒、螃蟹、章魚燒、逛街的旅人在這裡會大為滿足，也有遊船可搭乘。這裡和「心齋橋」部分店家及居酒屋營業到很晚甚至是廿四小時，喜歡夜生活的可以前來，而電車末班車約在十二點左右，但街上常有警察巡邏，大致還算安全。
三、「國立國際美術館」是全世界唯一一座全地下化的美術館，有興趣可以一遊，中之島區域的部分街道充滿懷舊風情，適合閒遊散逛及喝下午茶。

【Day9】
一、今天要來回大阪神戶，而規劃的地點阪急電車都有到，因此買了一日券，但小抱怨一下，阪急一日券附贈的購物、飲食優惠有如雞肋。
二、大多數異人館入內參觀皆需付費，可在上北野坂前先至「長屋」對面的售票處購買套票比較划算。
三、前往摩耶山的18號公車在三宮車站外可搭，但並不是每班都有到「摩耶山下站」，要先在站牌處確認班次及時間，到摩耶山後也要記得確認回程的班次時間。
四、摩耶山纜車分為兩段票，先搭爬坡軌道電車到「虹之站」，再搭空中纜車到「星之站」，可分開購買，不一定要兩段都買。
五、神戶可看夜景的地方還有「六甲山」(公車＋纜車)、「維納斯橋」(步行、無料、需自備手電筒)、「神戶港」(港區平地夜景)，供旅行者參考。

【Day10】
一、早上退房後拖著行李到難波的目的是買名產及坐南海電鐵到機場，由於我搭的航空公司在二航廈，免稅店比較簡陋，所以選擇在難波的名產專賣店購買，在一航廈搭機的旅客，名產在免稅店購買即可。
二、稱讚一下南海電鐵的售票員，本來我因為搞不清楚而到窗口買機場特急列車的票，要¥1300，售票員就特地提醒我可以去機器買一般¥890的就好了，抵達時間只晚十分鐘，差別只在於特急車比較帥而且有指定席，一般急行車沒有而已。
十天的時間還是太短，很多景點還是沒機會去，只能留待將來慢慢補完了！感謝耐心收看！以上！