目前分類:山陽.北九州 (9)

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一直以來都想親眼見見日本三景之一的嚴島神社大鳥居,因此特地在旅途中加入廣島的行程。漲潮時彷彿漂浮在海面上的神社及鳥居,像極了神話故事裡的場景,使人滿懷無限想像。一離開電光火石的新幹線後,我立刻電光火石的寄行李,電光火石的逛名產店,電光火石的錯過「電光火石廣島燒」,再電光火石的搭上電光火石的JR列車來到宮島口…

 

〈電光火石廣島燒(電光石火お好み燒き) 〉:http://okonomiyaki-denko-sekka.com/shop/

 

經由JR渡輪的偉大航道前往宮島,我就像海賊丸魯蛇即將航向新世界般興奮;雖然早先才在「新世界」吃過串炸,但那種程度的喜悅實在無法和現在相比。船上柴油味頗重,船身也不若迎面駛來的松大汽船氣派,不過看在它是隨Pass附贈的優惠上,我仍然像個過動兒般在甲板上轉來轉去的吹風賞景…

DSC_3761【宮島碼頭】碼頭上的多雲氣候,增添了些許即將進入神之領域的氛圍

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        原本此次規劃的自由行要以九州為主,但因為買到關西進出的超便宜機票,所以行程就順勢改為由關西一路玩到福岡,前四天都在西日本做定點城市遊玩。本篇僅分享後五日在北九州的行程。之所以不分享前幾天行程的原因是當中包含了不便對外公開的私人行程(難道我特地繞到廣島去看我女朋友這麼秘密的行程也要告訴你嗎?)還請全球廣大的讀者網友們見諒!那麼廢話不多說,冗言不可談,贅字不需打,閒語不再講…我們大家立刻開始做這麼一個行程分享的動作吧!

 

【行前說明】

一、本次有購買北九州三日券。至於要不要購買,購買三日券or五日券;北九州版or全九州版應該根據自己規劃的旅遊地點及費用來考慮,先到JR的時刻表查詢網頁輸入自己規劃的地點,就可以查詢班次時間及費用,而九州JR Pass的網頁則有票券的使用條件及有效區間。

★JR時刻表查詢:http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/timetable/
★九州JR Pass規則及適用區間說明:http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/railpass.jsp

 

二、個人行程安排的原則是住宿儘量訂在同一地點(福岡),減少拉行李移動的次數,前往由布院住宿一晚時,也是將行李箱先寄放在福岡的民宿,輕裝前往。但這種安排還是依個人喜好而定。至於所謂的怎麼排比較順的問題,網上有很多相當不錯的行程可供參考,但最重要的還是要適合自己,就算你拿著JR Pass一天之內來回博多–鹿兒島好幾次,在別人看起來是失心瘋的行為,你也可以理直氣壯的回嗆老子就愛坐新幹線,怎樣!!不過想想,這的確有點失心瘋,好吧!我舉例失當,在此再度向全球廣大的讀者網友們致歉!

 

三、九州觀光列車種類不少,也可以根據自己想搭乘列車的運行地區來規劃行程。觀光景點眾多,每個人選擇的旅遊地點不同,個人也有不少想去的點礙於時間沒規劃進去,只求遺珠集滿七顆時能召喚神龍,那我就此生無憾了。

★九州觀光列車介紹:http://www.jrkyushu.co.jp/trains/

 


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        當初規劃長崎行程的時候只隨便看了下資料,唯一在意的只有上稻佐山看夜景這件事,其他的行程想得很膚淺,就是去中華街吃碗長崎湯麵和強棒麵做個麵麵俱到,再買幾條長崎蛋糕來個步步高升,其他的就完全沒去了解。不幸的是這次被中庸那傢伙料中,「凡事豫則立,不豫則廢」,害得平日最討厭庸庸碌碌庸人自擾的我簡直就像個庸脂俗粉般昏庸無道…

        自以為拿著JR Pass就所向無敵,因此直到前往長崎的前一晚才上網查時刻表,忽然發現博多長崎間沒有新幹線,只有特急列車,單程需2小時,而且最後一班回福岡的車是21:30。夏天天黑得晚,大約快20:00太陽才完全下山,也就是說真正能看夜景的時間並不長,就得趕著坐纜車下山接巴士回車站,早點發現的話應該要來去長崎住一晚的,更何況有些旅館還有免費接駁巴士停靠,看起來似乎很方便…DSC_4668

DSC_4665【特急かもめ(海鷗)號】雖然一早乘著白色海鷗前往長崎,但一路上大雨不斷,心情不佳,唯一的好事是出發前才去劃位居然還有指定席可坐,而且那皮椅還蠻舒服的

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        做為一位專業的旅遊大使,難得代表台灣出國考察,當然要做好國際交流的本份,今天的表定行程是前往福岡市巧遇櫻花妹,並展現嘴對嘴及擁抱的國際禮儀,務使九州萬方的櫻花妹在寒冷的陰雨天中感受到來自台灣的溫暖,工作雖然辛苦,但想到身為台灣代表的重責大任,也只好勞苦功高的被動接招了,只希望今天一天下來不要麻掉,當然我說的是腳…

        為了能服務來自日本各地的櫻花妹,活動地點就選在博多車站,沒想到一進到人聲鼎沸的車站,我立刻身不由己的被人潮擠上了車,車子又是日本人開的,居然就~咻~的滑進門司港了!

DSC_4890 【門司港車站】1914年建造的門司港站,充滿懷舊氣息,目前有部分區域正進行整修工事,預計2017年完工。遊門司港的方式很多,有步行、租單車、觀光列車、搭人力車或乘遊船

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自從昨晚渡化了百分之一頭牛後,我就齋戒了至少八個小時,早上清醒後沐浴更衣,懷著虔誠的心踏進Starbucks,一切都是為了保持純潔的身體迎接那買一送一的神聖日子。我自信滿滿地在櫃台前秀出手機裡的優惠券,如同FBI查案般「涮!」的一下亮出證件,差點還說了「This is FBI! put my free coffee on the counter!!」的帥氣台詞,專業度完全不遜於郝來嗚一線巨星…

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【starbucks太宰府天滿宮表參道店】「整個太宰府就是我的星巴克!」嗯…怪怪的…還是「整個星巴克就是我的太宰府!」嗯…邏輯不通…還是「整個星冰樂…」對不起,我又浪費大家的青春了…

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        從由布院搭乘「九州橫斷巴士」前往阿蘇,需時兩個多鐘頭;巴士在山區行進時,雨一度大到貓狗亂舞(raining cats and dogs),途中在黑川溫泉上車的人數瞬間填滿巴士空位,而我卻有股想要下車泡溫泉的衝動,不過手上還捏著「阿蘇男孩」號的票,不能在此棄票潛逃…

        出發前幾個月,阿蘇火山才剛有過小規模的噴發而禁止上山;雖然此時已經開放了,但纜車仍處於停駛狀態,需搭乘接駁車或自駕上山。我對火山的興趣並不濃厚,上不上山無所謂,原本想隨機應變,但前兩天由新聞得知天候不佳,因此就決定直接搭車前往熊本…不過既然人在阿蘇,應該要為它平反一下,其實阿蘇幅員遼闊,還有其他的自然景觀如草千里、米塚等…也有騎馬、觀賞猴子劇場、逛博物館、花園、泡溫泉及農場體驗活動等行程可安排,不單只有火山孝子一片到底不清場而已。篇名的「阿蘇」指的是觀光列車「阿蘇男孩」號,而非「阿蘇市」或「阿蘇山」,「熊本」則指「熊本城」,「阿蘇男孩」(Asoboy)與日文的「あそぼうよ(asobouyo/一起玩吧)」諧音,是篇名的由來。

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DSC_4508JR阿蘇站】月台的管制不嚴,票給站務員看一下後就可以自由進出,遊客們就在站內食堂、餐廳吃東西和隨意拍照,有的時候站務員也不在剪票口,還去處理其他事務…在車子來之前還有一個多小時,趁著雨勢稍停時拍了這張月台照,對面的建築物是家餐廳

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        這次住的民宿「由布院いよとみ」,離車站不遠,出了車站向右轉,步行十分鐘即可到達。民宿在當地已有80年歷史了,在眾多溫泉民宿中,並不是最豪華的,但也不像給背包客的青年旅館般設施陽春,是給旅客溫馨小家庭式感覺的民宿。房間數僅12間,但提供一泊二食的服務及貸切風呂(1)是選擇它的主因,而且以它提供的食宿服務對照房價來說,CP值相當不俗…服務人員細心貼心且禮貌周到,很幸運的入住這間民宿,增加了旅途中的美好回憶…DSC_4467

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【由布院いよとみ】

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        大多數自由行旅客到由布院會選擇搭乘觀光列車,畢竟到九州旅行怎麼能少了鐵道旅行這個元素。九州的觀光列車種類不少,停靠的站除了人口稠密的都市,也有較偏遠但頗具特色的鄉村小站。不論遊客計畫的是微旅輕旅深度旅,都可以藉由觀光列車來前往目的地,而搭乘觀光列車的體驗本身就是旅行的一部分。這次乘坐的觀光列車「由布院之森(特急ゆふいんの森)」,據說很難預約,幸好我選擇平常日去,很順利的劃到位…

觀光列車上的活動不外乎看風景,逛車廂、拍紀念照及吃火車便當,「由布院之森」上的販賣部提供紀念品、零食飲料及該車專屬的特色便當(大多數列車便當需提前預約,車上取餐)。快到由布院站時,車掌小姐會拿著寫著搭乘日期的乘車紀念牌及車長&車掌帽提供給旅客,並協助拍照,車上也有免費的精美明信片和紀念章可蓋…

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【由布院之森】綠色的車體及木頭的內裝飾版,蠻符合「森」的概念。我坐的是內裝很一般的1號車,想坐有特別觀景座位的請選擇34號車,內裝比較值得拍,販賣部看起來也比較高級

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正當我陶醉於華麗的Nozomi號(註一)車廂中,神遊物外地計畫抵達博多後的行程時,身旁西裝畢挺的老伯忽然對著我說了一長串的日文,當中我唯一聽得懂的單字是「Tokyo」。這班車的確是東京出發開往九州的新幹線,莫非老伯您現在才發現坐錯方向了嗎?但為了維持我一貫優雅的紳士風度,只好委婉的向他表示由於您不是正妹,我也只好愛莫能助了,請您還是說中文吧…!

DSC_4173【Nozomi】在沒有預期的情況下,站務員劃了Nozomi(希望)號的票給我,使這趟旅程從此充滿了希望!

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